内容摘要：MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，浙江谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，浙江中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，浙江谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，浙江中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

宣传但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。摘要：别让作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，别让MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

面对这样的情况，研学MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、浙江更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，宣传为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

大船洄游疫情后，别让中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对本报记者表示，研学近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，浙江拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，宣传将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，别让其中前往香港的短途航线历时3天2晚，别让将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，研学可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于2019年下水，浙江是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，浙江不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮方面表示，宣传针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：宣传2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，别让MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，别让并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。